ऑटो व्हील बेअरिंग्जच्या वापरासाठी आणि स्थापनेसाठी खबरदारी

च्या वापर आणि स्थापनेतहब बेअरिंग्ज, कृपया खालील बाबींकडे लक्ष द्या:
1, जास्तीत जास्त सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, कारच्या वयाची पर्वा न करता तुम्ही नेहमी हब बेअरिंग तपासावे अशी शिफारस केली जाते - बेअरिंगमध्ये लवकर पोशाख होण्याची चिन्हे आहेत की नाही याकडे लक्ष द्या: रोटेशन दरम्यान किंवा असामान्य घर्षण आवाजासह वळताना सस्पेंशन कॉम्बिनेशन व्हील मंदावणे. रीअर-व्हील ड्राईव्ह वाहनांसाठी, वाहन 38,000 किमी पर्यंत पोहोचण्यापूर्वी फ्रंट हब बेअरिंग्ज वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते. ब्रेक सिस्टम बदलताना, बेअरिंग तपासा आणि ऑइल सील बदला.
2, जर आपण हब बेअरिंग भागाचा आवाज ऐकला तर, सर्वप्रथम, आवाजाचे स्थान शोधणे महत्वाचे आहे. असे बरेच हलणारे भाग आहेत जे आवाज निर्माण करू शकतात किंवा काही फिरणारे भाग गैर-फिरणारे भागांच्या संपर्कात असू शकतात. बेअरिंगमध्ये आवाज असल्याची पुष्टी झाल्यास, बेअरिंग खराब होऊ शकते आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.
3, कारण समोरच्या हबच्या कामकाजाच्या परिस्थितीमुळे बेअरिंगच्या दोन्ही बाजूंना अपयश येते, म्हणून फक्त एक बेअरिंग तुटलेले असले तरीही, ते जोड्यांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते.
4, हब बियरिंग्ज अधिक संवेदनशील आहेत, कोणत्याही परिस्थितीत योग्य पद्धत आणि योग्य साधने वापरणे आवश्यक आहे. स्टोरेज आणि स्थापनेच्या प्रक्रियेत, बेअरिंग घटकांचे नुकसान होऊ शकत नाही. काही बियरिंग्समध्ये दाबण्यासाठी जास्त दाब आवश्यक असतो, म्हणून विशेष साधने आवश्यक असतात. नेहमी कारच्या उत्पादन निर्देशांचा संदर्भ घ्या.
5, बीयरिंगची स्थापना स्वच्छ आणि नीटनेटके वातावरणात असावी, बेअरिंगमध्ये सूक्ष्म कण देखील बेअरिंगचे सेवा आयुष्य कमी करतात. बियरिंग्ज बदलताना स्वच्छ वातावरण राखणे फार महत्वाचे आहे. बेअरिंगला हातोड्याने ठोकण्याची परवानगी नाही आणि बेअरिंग जमिनीवर पडणार नाही याची काळजी घ्या (किंवा तत्सम अयोग्य हाताळणी). स्थापनेपूर्वी शाफ्ट आणि बेअरिंग सीटची स्थिती देखील तपासली पाहिजे, अगदी लहान पोशाख देखील खराब फिट होऊ शकतात, परिणामी बेअरिंग लवकर अपयशी ठरते.
6, हब बेअरिंग युनिटसाठी, हब बेअरिंग वेगळे करण्याचा किंवा हब युनिटची सील रिंग समायोजित करण्याचा प्रयत्न करू नका, अन्यथा ते पाणी किंवा धूळ प्रवेशास कारणीभूत असलेल्या सील रिंगला नुकसान करेल. सील आणि आतील रिंग्जचे रेसवे देखील खराब झाले आहेत, परिणामी कायमचे बेअरिंग निकामी होते.
7. ABS उपकरणाच्या बेअरिंगसह सुसज्ज असलेल्या सीलिंग रिंगमध्ये एक चुंबकीय थ्रस्ट रिंग आहे, जी इतर चुंबकीय क्षेत्रांशी टक्कर, प्रभावित किंवा टक्कर होऊ शकत नाही. इन्स्टॉलेशनपूर्वी त्यांना बॉक्समधून बाहेर काढा आणि त्यांना चुंबकीय क्षेत्रापासून दूर ठेवा, जसे की इलेक्ट्रिक मोटर्स किंवा वापरलेली पॉवर टूल्स. जेव्हा हे बियरिंग्स स्थापित केले जातात, तेव्हा रोड कंडिशन टेस्टद्वारे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील ABS अलार्म पिनचे निरीक्षण करून बियरिंग्सचे ऑपरेशन बदलले जाते.
8, ABS चुंबकीय थ्रस्ट रिंग हब बेअरिंगसह सुसज्ज, थ्रस्ट रिंगच्या कोणत्या बाजूला स्थापित केले आहे हे निर्धारित करण्यासाठी, तुम्ही बेअरिंगच्या काठाजवळ हलकी आणि छोटी गोष्ट * वापरू शकता, बेअरिंगद्वारे निर्माण होणारी चुंबकीय शक्ती त्यास आकर्षित करेल. माउंट करताना, चुंबकीय थ्रस्ट रिंग असलेली बाजू ABS संवेदनशील घटकाकडे तोंड करून आतील बाजूस निर्देशित केली जाते. टीप: चुकीच्या स्थापनेमुळे ब्रेक सिस्टमचे कार्यात्मक अपयश होऊ शकते.
9, अनेक बीयरिंग सीलबंद आहेत, संपूर्ण जीवन चक्रात अशा बीयरिंगला ग्रीस जोडणे आवश्यक नाही. दुहेरी पंक्ती टेपर्ड रोलर बेअरिंग्ज सारख्या इतर अनसील केलेले बीयरिंग्स इंस्टॉलेशन दरम्यान ग्रीसने वंगण घालणे आवश्यक आहे. बेअरिंग पोकळीच्या वेगवेगळ्या आकारामुळे, किती तेल घालायचे हे ठरवणे कठीण आहे, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे बेअरिंगमध्ये तेल आहे याची खात्री करणे, जर जास्त तेल असेल तर, जेव्हा बेअरिंग फिरते तेव्हा जास्त तेल बाहेर पडेल. सामान्य अनुभव: स्थापनेदरम्यान, बेअरिंगच्या क्लिअरन्सच्या एकूण ग्रीसचे प्रमाण 50% असावे.
10. लॉक नट स्थापित करताना, बेअरिंग प्रकार आणि बेअरिंग सीटमुळे टॉर्क मोठ्या प्रमाणात बदलतो